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“我们已经下调了客运量增长预测。我们可能不得不再次削减赤字，但坦率地说，在我们获得更多确定性之前，继续改变赤字没有任何意义，” 奥利里补充道。瑞安航空表示，波音737 MAX最早将于2020年3月或4月交付使用，这比此前的预测要晚了两个月。该公司还将明年年中前后交付的737 Max飞机最大数量削减至20架，低于7月份预测的30架和最初计划的58架，并且将明年的乘客增长率降低至数年来的最低水平。

随后，赵晨的朋友小四15时42分、16时、16时13分、16时28分、16时30分、16时36分、16时42分七次联系滴滴，阐明事情经过并不断确认进展，得到的回复是：“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”“一线客服没有权限”“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”……

胡玮炜在此次内部信中也表示，过去八个月，摩拜大规模削减成本，也大大提升了收入和订单数；但是这还远远不够，摩拜还需要进行更加彻底的“基本功”修炼。在去向上，胡玮炜表示，共享单车的未来不应该像如今外界评价的那么悲观，实际上才刚刚开始。她表示，20年后，即便有了无人驾驶，甚至没有了手机，自行车的共享出行仍然是被需要的，所以摩拜每个人至少要站在一个3到5年的周期上来看这件事情，并且更好地融入美团。

此次减持计划中，嘉强顺风等股东不再设置类似“不低于45元/股”这样的减持价格条件，而是改为视作“市场价格确定”，从而消除了来自价格限制的减持阻力。不过，这一细节的变更，恰恰反映了顺丰控股股价当前遭遇低迷的尴尬处境。2018年，顺丰控股交出了一份差强人意的年度成绩单。财报显示，该公司去年实现营业收入909.43亿元，同比增长27.6%；实现归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元，同比下滑约4.6%。

从环比看，今年6月，准一线城市中除天津租金环比上涨0.79%外，其它城市均环比下跌。与2018年1月相比，准一线城市中苏州租金上涨11.59%居首，天津上涨5.72%居第2位，重庆、杭州下跌0.58%及3.98%。二线城市中，南通、南京、长沙环比分别上涨1.83%、1.23%及0.97%，居二线城市前3位。与2018年1月相比，大连、福州、宁波分别上涨6.21%、6.07%、4.63%居二线城市前3位，另有沈阳、东莞等城市租金微跌。

21世纪经济报道记者了解到，目前各个城市修建地铁成本少则每公里3亿-4亿，多则6亿-7亿。但是因为客流因素，可能难以通过运营收回投资。根据《意见》，像惠州、宜昌、襄阳等城市因为主城区人口达不到300万，此前提出的地铁规划很难获批。所以这些城市需要调整规划，根据上述《意见》，这些城市仍可以修轻轨等。