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（1）微信微博封锁校园社交，垂直类社交或更受欢迎互联网巨头想要占领校园社交市场并不容易，最大的威胁不是彼此，而是微信和微博。当前微信和微博几乎占据了整个中国社交市场，校园自然也不例外，据报告显示，2018年，微信月活用户达到了10.82亿。截至2018年Q4，微博月活跃用户增至4.62亿。即使有用户重叠，这两款应用也已经占据了整个社交市场。想要进入校园社交市场，必然要从这两者手中争夺用户。而微信和微博已经构建了成熟的生态体系，即使是三大巨头也难以在短期内实现跨越式发展。

在前期钢厂利润走高以及季节性因素的影响下，去年11月中旬之后，钢厂进行了一轮原料补库存，截至1月8日，全国大中型钢厂进口矿库存达到1992.01万吨，较11月中旬低点上涨486.4万吨，为连续6周回升。不过，我们认为，钢厂后期继续补库存的空间将有限。一方面，从绝对量来看，近5年来铁矿石库存高点一般在2000万—2300万吨，且2016年以来库存高点呈现逐年下移的态势，目前铁矿石库存量已经接近去年1994万吨的高点。另一方面，从补库存时间上来看，春节前补库一般会持续7—14周，目前补库存时间已经接近8周。

1999年是路雷第一个转折点。他买入上海梅林，5块多进场，2000年14块多卖出。2000年春节后，他又买入中关村，一周后连续6个涨停，卖出。至此，他的1万元资金已变成80多万元。随后他判断，中国股市已经到顶，清仓开始了三年从商生涯。他判断非虚，2001年6月，国务院发布《减持国有股筹集社会保障基金管理暂行办法》，规定国有股份的股份有限公司向公共投资者首次发行和增发股票时，均应按融资额的10%出售国有股。这一消息开启了为期四年的A股大熊市，直到2005年才复苏。

责任编辑：张义凌若日均超过2000万订单、年交易总额超过250亿美元、提成超过20%、无息资本充盈情况下尚且不能盈利，面对监管和竞争之下的市场逻辑巨变，如何实现盈利以及可持续的发展呢，这是整个网约车行业需要回答的问题文/崔桂林来源：底层设计师

中国应该考虑如何加税目前全球都在进行减税运动。但约瑟夫·斯蒂格利茨认为，中国现在应该考虑如何加税。因为合适的税收结构，包括环保税、土地税、资本利得税，这些比较好的税种可以很好的帮助经济结构改革，去解决社会保障和社会公平的问题。“供给侧改革需要设计增加良好的税收。”约瑟夫·斯蒂格利茨说。

在这种情况下，加大公交建设力度，控制各种小汽车的使用量，是城市交通治理的必然选择，大幅度增加出租车供给的想法并不现实。网约车的出现改善了出租车供需失衡的局面。目前，全国巡游出租车约140万辆，以单双班比例6：4、单班日均25单、双班日均40单估算，巡游车每天约完成4300万次出行服务。